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• 010 __ |a 978-7-309-16725-2 |d CNY88.00

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• 200 1_ |a 高铁政治经济学 |A gao tie zheng zhi jing ji xue |d = High-speed railway political economics |f 吕健著 |z eng

• 210 __ |a 上海 |c 复旦大学出版社 |d 2024.04

• 215 __ |a 271页 |d 23cm

• 314 __ |a 吕健, 1978年生, 安徽五河人, 复旦大学经济学博士, 现任同济大学马克思主义学院副院长, 同济大学理论经济学学科委员会委员, 上海市经济学会会员。在学术研究方面, 主要方向为政治经济学、宏观经济学, 擅长数理分析和实证研究。

• 320 __ |a 有书目 (第264-271页)

• 330 __ |a 本书以习近平经济思想为指导, 阐述了高铁政治经济学的理论基础和实践基础 ; 指出高铁经济领域的研究离不开高铁政治经济学的引领 ; 进一步地, 构建了高铁支撑现代化经济体系建设的理论机制, 即指导思想、现实基础、一条根本逻辑、两个关键视角、两条建设路径, 进而分别沿着两个关键视角所凝练出的两条建设路径进行论述 ; 最后, 从微观、宏观、国际三个层面入手, 构建出较为完备的政策体系。

• 510 1_ |a High-speed railway political economics |z eng

• 606 0_ |a 高速铁路 |A gao su tie lu |x 作用 |x 研究 |y 中国

• 690 __ |a F532.3 |v 5

• 701 _0 |a 吕健, |A lv jian |f 1978- |4 著

• 801 _0 |a CN |b 辽批 |c 20250914

• 905 __ |a AHLSL |d F532.3/2